随着上海合作组织天津峰会临近，中国与吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦合作的两大旗舰项目——中吉乌铁路和吉尔吉斯斯坦国家化肥厂先后取得关键进展：铁路控制性隧道全面开工、化肥厂首条生产线即将达产。两个项目如同“钢铁丝路”与“绿色粮仓”，正在上合组织区域内同步延伸，为成员国共同发展注入新动能。

钢铁丝路：打通中亚互联互通瓶颈

4月29日，中吉乌铁路吉尔吉斯斯坦境内段费尔干纳山、纳伦1号、科什特伯三座10公里级隧道同步启动掘进，标志着这条523公里铁路正式进入主体施工阶段。项目建成后，从中国喀什到乌兹别克斯坦安集延的货运时间将由7天缩短至2 天，物流成本下降约30%，并可进一步向南亚、中东辐射。

“铁路穿越高海拔、高烈度地震带，施工难度极大。”中国铁路国际有限公司负责人介绍，中方调集TBM硬岩掘进机、智能注浆机器人等国产装备，采用中国标准和中国技术，确保工程安全、质量、环保全面达标。吉、乌两国同步启动口岸、场站及配套物流园区建设，三国政府已就运价、通关、运营维护达成一揽子协议。

绿色粮仓：填补吉尔吉斯化肥产业空白

几乎在同一时间，位于吉南部奥什州的国家化肥厂首条年产10万吨腐植酸复合肥生产线即将投入运行，并于1月签下首批出口乌兹别克斯坦的5万吨订单。该项目是首届中国—中亚峰会后落地的首个民生BOT项目，也是吉国30年内唯一化肥生产企业，河北百斗嘉肥料有限公司拥有其三十年排他特许经营权，期满后无偿移交吉尔吉斯国家政府。该项目可直接创造3000个本地就业岗位，带动5000余人从事物流、包装、服务等相关产业。

政策协同：多双边机制护航

上合组织成员国外长理事会7月15日在天津举行期间，各方在联合公报中明确提出“深化交通、能源、农业等关键领域合作，支持中吉乌铁路等重大项目建设”。峰会前夕，中国进出口银行、丝路基金与吉、乌金融机构完成铁路项目贷款协议签署；河北、新疆等多地政府则与吉农业、交通部门建立对口合作机制，为化肥厂二期、铁路配套物流园区等项目提供融资、培训、通关等一揽子支持。

未来可期：区域发展红利持续释放

随着中吉乌铁路建成通车，届时将与已建成的中欧班列南通道、拟建的跨阿富汗铁路形成联动，覆盖中亚五国及南亚地区近1.5亿人口。化肥厂方面，二期工程已启动筹备，年产能将提升至20万吨，服务范围将从吉、乌、塔三国扩展至哈萨克斯坦南部和中国新疆南疆地区。

外交部欧亚司负责人表示，“一带一路”倡议提出以来，上合组织已成为多边合作的重要平台。“铁路解决通道瓶颈，化肥厂提升民生福祉，两个项目相辅相成，正是‘上海精神’中互信、互利、平等、协商理念的生动体现。”

随着天津上合峰会召开在即，中吉乌铁路和吉国家化肥厂的故事仍在续写：一条钢铁长龙将天堑变通途，一座绿色工厂让贫瘠土地结出新粮。两条轨迹交汇，正把区域共同发展的愿景照进现实。